近日，上汽大通V90 2022款正式上市，新车指导价为14.78-27.66万元，定位于轻型客车，共推出9款车型。

  作为年度改款车型，上汽大通2022款V90外观变化不大，新车基本沿用了2021款车型的设计，大气的中网格栅搭配饱满的车身线条，使得作为微客的它也有着不错的观感。

  作为一款主打实用性的车型，2022款V90依然有着丰富的车型可选，包括三种轴距版本，其中短轴版为3000mm，长轴版为3366mm，而加长轴版则是3760mm，并且三款车型的车长均在6米以内，搭配电动侧滑门设计，实用性和灵活性并存。

  内饰方面，2022款V90虽然整体设计和布局没有过大变化，但是在智能化方面有着较大提升。新车搭载了全新的10.25英寸中控屏，其内置了腾讯智慧出行系统，不光可实现在线导航、多媒体播放等功能，还能实现车载微信、远程操控等科技体验，极大的提升了用车过程的便利性。

  不仅如此，上汽大通还为2022款V90提供了ADAS智能驾驶辅助系统，可实现主动刹车、车道保持与偏离预警、盲区提示等高阶功能，最大限度地为用户所带来安全的用车体验。

  空间布局方面，2022款V90凭借高达12.4m³的车内容积，可提供2-15座的多元布局，无论是商用还是乘用，都能找到比较合适的车型布局。其中9座以下的蓝牌版本是C1驾驶员也能驾驶，而9座以上的黄牌版本则是需要更高阶的驾驶证才能上路。

  动力方面，新车继续搭载上汽π“中国心”十佳发动机，这台2.0T柴油发动机上限功率为148马力，而在1500转时就能爆发出375N·m的最大扭矩，很符合这款车的潜在使用场景。而在传动方面，新车可选6AT和6MT两种变速箱，并提供EPS电子助力转向，整体配备比较接近乘用MPV。

  面对多元化的用车需求，此次2022款V90还推出了机车版、玛特版、纯电版多款细分车型。其中V90机车版是专为摩托车友们打造的，长3.4m、宽1.8m、高1.78m的内部空间，可完美容纳并排放置的两台两轮摩托或一台三轮摩托，抑或是一台专业级的ATV，很符合当下大城市摩托车爱好者的需求。

  而V90玛特版则是专为创业人士提供的，其侧面配备了上掀门，可提供8-12m³5种内部空间，加上安全可靠的电气控制管理系统，无论移动咖啡厅还是餐吧，都能轻松驾驭，很符合当下多元化的经商、营商环境。

  最后专为大城市用户而来的纯电版车型——EV90，相比燃油版车型，其采用了纯电驱动，基于大容量的动力电池，可实现350km的NEDC工况续航能力，同时在快充状态下仅需40分钟即可补充80%的电量，很符合当下低碳、快节奏的城市生活。

  作为MPV专家，上汽大通多年来一直专注于制造成熟且稳定的商用/乘用车型，而此次上市的2022款V90，则是在原有的基础上，增加了多项实用配置。并且针对日益多元化的市场需求推出了多款车型，这对于微型客车的消费者来说会是个好消息。

  在过去同价位范围内，大部分用户大部分会选择福特全顺)或者依维柯欧胜)，只因为它们有着可靠的机械平台。但随着国人的用车习惯一直在变化，过去单一的工具车设定自然很难再去满足挑剔的需求。相比之下，上汽大通2022款V90明显更符合如今的城市化用车场景。

  在教授看来，如今的中国车企在多元化方面是颇具优势的，因为他们对于国民的用车习惯和需求更了解，所以才能带来更多的个性化车型。就如同此次上市的上汽大通2022款V90一样，其不光能提供舒适便捷的商用/乘用体验，还能针对细分的客户的真实需求和场景推出专属车型，这是值得称赞的。

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